دوشنبه ۳۰ تير ۱۴۰۴ - 
تولید ۸۵۰ دستگاه ماشین‌آلات در هپکو در سال «مهار تورم و رشد تولید»؛
داستان رد شدن از سوراخ سوزن و گیر کردن به دروازه است. وزیر می گوید که با کمک کردن به هپکو ، تولیداتش را تا 850 دستگاه در سال 1402 می رسانیم (حالا ما می گوییم عمرا ولی فرض می کنیم که بشود. خوشحال هم خواهیم بود). سوال اینجاست که نیاز کشور چند دستگاه است و چرا باید شاهد انحصار هپکو یا هر کارخانه دیگر باشیم. معقول این است که نیاز کشور براورد شود، هدفگذاری تولیدی هپکو از آن کم گردد و مابقی وارد شود. اگر هپکو هم نتوانست به تعهدات خود عمل کند، به اتهام اختلال در تولید اقدام به محاکمه مدیرانش شود. این پیشنهاد می شود، حمایت از تولید داخل و ممانعت از کارشنکنی ها و انحصار طلبی ها.
کد خبر: ۳۸۸۵۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۳
خودروسازان داخلی:
در شرکت هپکو موفق شده ایم خط تولید دامپتراک را برای خودرو‌های معدنی راه اندازی کنیم. البته فعلا مونتاژ این خودرو در مجموعه هپکو انجام می‌شود، ولی امیدواریم به مرحله تولید این خودرو در مجموعه هپکو هم برسیم. ضمن اینکه امیدواریم با حمایت دولت از این مجموعه به زودی راه اندازی خط تولید لودر و بلدوزر و غلطک هم با سرعت دنبال شود.
کد خبر: ۳۷۸۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۹
با اشاره به بیانات رهبر انقلاب در دیدار با کارگران؛
عضو شورای اسلامی کار هپکو در توییتی با اشاره به بیانات روز گذشته رهبر انقلاب در دیدار با کارگران نوشت: با واردات ۷۰۰ میلیون دلار ماشین آلات راهسازی و معدنی در سال‌های ۹۶ و ۹۷ حدود ۷۰ هزار فرصت شغلی از بین رفته است.
کد خبر: ۳۷۸۱۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴
حمایت ازتولید داخلی!
اسناد و مدارک معتبر نشان می‌دهد در همین سال‌هایی که هپکو دچار مشکلات سهامداری و… بوده است، هیچ حمایتی از طرف مسئولانِ امر در خصوص تولیدات این شرکت نشده است و تنها تصمیمات مقطعی و پرداخت حقوق کارگران مدنظرشان بوده است.
کد خبر: ۳۷۳۰۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۷
سیر تا پیاز مشکلات سرب و روی کشور؛
ایران ششمین تولیدکننده شمش روی و پنجمین تولیدکننده شمش سرب در آسیا است، این صنعت جزو معدود صنایع معدنی است که در اختیار بخش خصوصی است و بیشتر حول معدن انگوران که یک معدن در کلاس جهانی است شکل گرفته‌اند و عمده توانمندی‌ها و البته مشکلاتشان شبیه صنایع دیگری است که با مدیریت بخش خصوصی اداره می‌شوند. بزرگترین چالش این صنایع نیز کمبود مواد اولیه و کاهش عیار خاک انگوران است که با تکنولوژی قدیمی و مبتنی بر خاک عیار بالای انگوران همخوانی ندارد و کمتر از ظرفیت اسمی خود در حال فعالیت هستند. از این رو بخشی از خام مورد نیاز این واحد‌ها از طریق واردات تامین می‌شود.
کد خبر: ۳۶۲۱۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۸
قائم‌مقام مدیرعامل هپکو اراک؛
قائم‌مقام مدیرعامل هپکو اراک از نهایی شدن قرارداد فروش دامپتراک‌های جدید معدنی به ارزش ۳۳۰ میلیارد تومان خبر داد.
کد خبر: ۳۶۰۲۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۱
معاون وزیر صنعت:
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از حمایت و مشارکت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در فعال‌سازی مجدد شرکت تولید تجهیزات سنگین هپکو خبر داد.
کد خبر: ۳۵۹۸۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۸
واردات ماشین آلات مستعمل؛
واقعا چرا باید ماشین آلات مستعمل خارجی‌ها را بخریم و میلیارد‌ها تومان صرف نگهداری و تعمیرات آن کنیم یا بعد مدتی آن‌ها را بلااستفاده در قبرستان‌های ماشین آلات رها کنیم، اما به تولید ملی بها ندهیم و با هپکو قرارداد نبدنیم؟ سود چه کسانی در واردات است که این چنین سفت و سخت پای دور زدن ممنوعیت‌ها ایستاده‌اند و برای واردات سر و گردن می‌شکنند؟!
کد خبر: ۳۵۵۰۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۳
اصرار هپکو و انکار مسئولین؛
علیرغم تأکید بر جلوگیری از واردات محصولاتی که توان تولید آن‌ها در داخل وجود دارد، انتشار فیلمی از گمرک بندر شهید رجایی نشان می‌دهد واردات ماشین آلات سنگین معدنی همچون دامپتراک که هپکو برای ساخت آن‌ها اعلام آمادگی کرده است همچنان در جریان است.
کد خبر: ۳۵۳۰۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۹
کمر تولید داخلی شکست!
تولید در هپکو همچنان در محاق است و باوجود آزادسازی واردات خودرو‌های سنگین معدنی از سوی وزارت صمت، این سوال مطرح می‌شود که آیا دولت واقعا قصد حمایت از این شرکت را ندارد؟
کد خبر: ۳۴۳۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۰۲
واگذاری هفت تپه به دولت؛
کارنامه خصوصی‌سازی با بازگشت مجدد شرکت‌ها به دولت نشان داد که نه تنها منفعتی نصیب کشور نشده، بلکه پربیراه نیست اگر زیان‌ها را بیشتر از مزیت‌ها بدانیم.
کد خبر: ۳۴۱۶۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۹
چالش جدید دولتی‌ها در هپکو؛
وزارت صنعت و معدن بالاخره تسلیم خواسته واردات چی‌های خودرو‌های سنگین شد؛ اما جنبش کارگری در هپکو نسبت به این بی تدبیری دولت، انتقادات جدی وارد می‌کند.
کد خبر: ۳۴۰۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۱۲
مشکلات هپکو؛
زمانی که شرکت مس طارم در حال شکل گیری بود، عطاریان، به عنوان یکی از سهامداران این شرکت و سهامدار عمده هپکو ، تعدادی دستگاه از خودرو‌های تولید شده در هپکو را به مس طارم برد.
کد خبر: ۳۳۶۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۸
استاندار مرکزی:
استاندار مرکزی گفت: تهاتر بدهی یک هزار و ۲۰۰ میلیارد تومانی شرکت هپکو عیدی دولت به مردم و صنعت استان مرکزی محقق شد.
کد خبر: ۳۳۴۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۲
مشکلات شرکت هپکو؛
علیرغم قول وزیر کار مبنی بر طرح مشکلات شرکت هپکو در جلسه امروز (چهارشنبه ۲۹ بهمن) هیئت وزیران، اما مصوبات این جلسه که بر روی پایگاه اطلاع‌رسانی دولت قرارگرفته است حاکی از آن است که این موضوع در نشست هیئت دولت مطرح نشده است.
کد خبر: ۳۲۸۵۵۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۳۰
شرکت تولید تجهیزات سنگین هپکو:
سهامدار عمده شرکت تولید تجهیزات سنگین هپکو تغییر کرد.
کد خبر: ۳۲۵۰۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۰
اعتبار بخشی!
بازگشت تولید به هپکو در انتظار تهاتر بدهی و اعتبار بخشی به این برند نزد بانک‌های کشور است؛ اما این موضوع به تصمیم دولت برای استفاده از بودجه پیش‌بینی شده برای پرداخت بدهی‌های دولتی بستگی دارد.
کد خبر: ۳۲۰۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۵
به بهانه سر پا ماندن هپکو
چند ماهی‌ست که دستمزد کارگران هپکو هرچند با تاخیرهای چند روزه پرداخت می‌شود و از میزان اعتراضات کارگری کاسته شده. در این شرایط، همه چیز به اهتمام و اراده دولت بستگی دارد؛ گرچه سهام هپکو را به جای ایمیدرو یا ایدرو و نهادهای تحت نظارت مستقیم دولت، به تامین اجتماعی داده‌اند و به نوعی دست سازمان را در حنا گذاشته‌اند، اما لااقل باید برای آینده این مجتمع عظیم تدابیری بیندیشند.
کد خبر: ۳۱۹۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۰
معضل معدنکاران؛
به نظر می‌رسد امروز خانه معدن به محلی برای تامین منافع شرکت‌های دولتی تبدیل شده است.
کد خبر: ۳۰۴۷۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۸
نامه کارکنان دشت مغان به رهبری؛
در حالی که بیش از سیزده سال از ابلاغ اصل ۴۴ قانون اساسی مبنی بر خصوصی‌سازی واحد‌های دولتی می‌گذرد، این مهم که به گفته بسیاری از کارشناسان اقتصادی می‌توانست باعث تحولی ساختاری در اقتصاد و بخش تولید کشور شود به واسطه شرایط و برخی سیاستگذاری‌های نامتناسب به نتیجه و بهره‌وری مورد نظر نرسید.
کد خبر: ۳۰۴۲۰۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۱۵